Sous-catégories
Vis pour plaquettes de frein Vis de rechange pour plaquette de frein d'origine Acier inoxydable usiné CNC avec précision pour une durabilité maximale Résistantes à l'usure et à la corrosion
Vis pour plaquettes de frein Vis de rechange pour plaquette de frein d'origine Acier inoxydable usiné CNC avec précision pour une durabilité maximale Résistantes à l'usure et à la corrosion
Vis pour plaquettes de frein Vis de rechange pour plaquette de frein d'origine Acier inoxydable usiné CNC avec précision pour une durabilité maximale Résistantes à l'usure et à la corrosion
Vis pour plaquettes de frein Vis de rechange pour plaquette de frein d'origine Acier inoxydable usiné CNC avec précision pour une durabilité maximale Résistantes à l'usure et à la corrosion
Boulons banjo de conduite de frein Extrémités / raccords / adaptateurs de tuyau de frein Nécessaire pour terminer l'assemblage de la conduite de frein 3 modèles Sélectionner dans le menu déroulant
Bougie NGK Standart et Iridium Sélectionnez le modèle dans le bandeau Application ci dessous :
Cage à aiguille de pied de bielle (maneton de piston). 250 300 TM MX EN 1999 à 2016
Chaîne 520 ERT3 RACING de chez DID. Grâce au traitement de surface SDH elle est ultra performante et fiable. Chaîne TT 5/8''x1/4'' Type RJ : Attache rapide agrafe Le top en Motocross et enduro !
Chaîne motocross et enduro standard DID 520 NZ Chaîne à rouleaux renforcée 5/8''x1/4'' Type RJ : Attache rapide agrafe
X-Ring renforcée 5/8''x1/4'' Type FJ : Attache rapide agrafe (montage pince)
La nouvelle chaîne DUAL RACE BIG 520 OR est une chaîne à joints toriques standard. Son traitement thermique ainsi que ces joints toriques la rendent très fiable dans toutes les disciplines MX, enduro, sable... Elle est l'une des chaînes les mieux placé en terme de qualité/prix. Livrée avec 2 attaches rapides. Application conseiller : à partir de 250 2 temps.
La nouvelle chaîne DUAL RACE BIG 520 X-RING OR est une chaîne Racing haut de gamme. Ces joints toriques spécifiques en forme de X pourvus de 4 lèvres réduisent considérablement la friction. Grâce à son acier traité, elle est extrêmement résistante dans toutes les disciplines MX, enduro, sable... Application conseiller : à partir de 250 2 temps. Livrée avec 2 attaches rapides.
Chaîne Compétition 520 HDS JT SPROCKET Attache rapide agrafe
520 V4 Drive Chain 120 maillons Pour une utilisation en motocross et enduro Le joint torique de qualité supérieure prolonge la durée de vie de la chaîne Durée de vie jusqu'à 2x plus longue que la chaîne sans joints toriques Fabriqué au Japon Attache rapide a presser
520 V6 Drive Chain 120 maillons Pour une utilisation en motocross et enduro Durée de vie jusqu'à 2x plus longue que la chaîne sans joints toriques Transfert de puissance optimal, les joints toriques en X réduisent encore la friction jusqu'à 40 % Fabriqué au Japon Attache rapide a presser
Compteur d'Heures - GET. Connexion sans fil. Compteur partiel et total. Boitier Etanche. Le compteur d'heures GET fonctionne avec l'ensemble des moteurs.
Aluminium 7075-T6 de qualité aéronautique Meilleur matériel de qualité disponible Rainures autonettoyantes entre chaque dent pour éviter l'accumulation de boue L'un des pignons les plus légers du marché Surface enduite anodisée de couleur pour une durabilité accrue Conception CAO et usinage CNC à l'aide d'une technologie de pointe Conçu et fabriqué aux Pays-Bas
Couronne aluminium 7075 T6 Supersprox Application : TM Couleur : Noir Sélectionner le nombre de dents dans le menu déroulant
Protège le circuit d'aspiration de la pénétration d'eau lors du nettoyage de la boîte du filtre à air MADE IN EUROPE Tous modèles TM MX / EN de 1995 à 2012 85 MX 2008 à 2015.
Disque de frein Nitro series à pétales Moto Master Tableaux d'applications ci dessous. Sélectionnez votre modèle dans les menu déroulant EX : BETA 250 RR 2T Enduro 05-12 --------> Ref : 045
Disque de frein Nitro series à pétales Moto Master Tableaux d'applications ci dessous. Sélectionnez votre modèle dans les menu déroulant EX : BETA 250 RR 2T Enduro 05-12 --------> Ref : 044
Durite de frein adaptable tressée en acier inoxydable Les extrémités avec raccord tournant sont le secret d'une fixation plus facile et garantissent une installation sans plis ni contrainte Chaque durite est conçue pour résister à une pression d'au moins 14 000 psi 2 Banjo inclus : 10mm 28 ° et 10mm 0 ° Sélectionner la longueur et la couleur dans le menu déroulant
Filtre à air DT1 double mousse haute protection MX/ENDURO 250 ('13>) 2T ELECTR. STARTMX/ENDURO 450 ('13>) 2T ELECTR. STARTMX/ENDURO 530 ('13>) 4T ELECTR. START
Filtre à air DT1 double mousse haute protection MX/EN/SMR 125 ('13>) 2TMX/EN/SMR 144 ('13>) 2TMX/EN/SMR 250 ('13>) 2T MX/EN/SMR 300 ('13>) 2TMX/EN/SMR 85 ('13>) 2TMX/EN/SMR/SMX 250 ('13>) 4TMX/EN/SMR/SMX 450 ('13>) 4-T MX/EN/SMR/SMX 530 ('13>) 4-T
Flotteur type KEIHIN PWK 33 à 39mm , PWK quad vent 35 à 38, PJ34, 36 et 38
Gicleur de ralenti pour carburateur Keihin PWK PE FCR Diamètre pas de vis : 5 mm. Longueur : 28 mm. Choisir la taille du gicleur dans le menu déroulant.
Gicleur principal pour carburateur Keihin PWK, PE , FCR... Diamètre pas de vis : 6 mm. Longueur : 16,5 mm. Choisir la tailles du gicleur dans le menu déroulant.